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N厂劳力士迪通拿「4130」余文乐同款黄金迪拆解评测

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复刻表的朋友们都知道,N厂劳力士迪通拿在行业内可以说是标杆产品,其中代表作以N厂V4版熊猫迪,黄金迪通拿为主,对于N厂V4版熊猫迪小编在之前的文章中已经做过深度评测,就不在详细叙述,感兴趣的表友可以往前翻阅,今天小编主要对N厂劳力士绿金迪进行拆解评测,这款以专为满足专业耐力赛车手而设计的黄金迪通拿腕表,采用黑色Cerachrom陶瓷实心外圈连记速刻度,最高测速可达时速400公里。表盘由劳力士研制出高质量18CT金合金打造,所有原料均以纯度极高的金属炼成,并设有定时器与计时盘功能。腕表配有劳力士专利技术的Oysterflex表带,其精妙之处在于内里是超弹力金属片,外层则以高性能黑色橡胶注塑包覆,各种条件下不易受影响,经久耐用。

N厂劳力士迪通拿「4130」余文乐同款黄金迪拆解评测

这款劳力士黄金迪在业界被称为余文乐款,其原因并不是这款腕表是余文乐代言的,而是余文乐在结婚时候佩戴的这款腕表。这款腕表从推出至今都是行业最抢手的表款之一,而余文乐佩戴后,更是令表迷们疯狂追捧。

N厂劳力士迪通拿4130黄金迪拆解评测

N厂劳力士迪通拿黄金迪表径为40mm尺寸和原装一致,不仅适合男生手腕,女生也能驾驭。整个表壳外观看起来十分精致,和原版唯一的区别是此款以镀金处理,表壳采用精钢材质打造而成后,再进行18k黄金电镀工艺处理。金迪讨论最多的问题就是掉不掉色?只要是镀金,不可能永远不氧化,关于多久氧化,只是看工艺和时间还有如何保养,不过随着现在镀金技术的提高,再加上掌握一定的保养技巧,不接触化学物品,一般不会出现问题。

表壳整体线条流畅精美,色泽也完美对版,不会偏暗偏亮。表圈采用黑色陶瓷,拥有很强的耐磨性,潜水刻度也不易发灰变色。

N厂劳力士迪通拿「4130」余文乐同款黄金迪拆解评测

镜面跟原装一样采用高亮度蓝宝石水晶玻璃材质,经过防眩目工艺处理,通透性很高,镜面与外圈镶嵌的严丝合缝,能够保证日常佩戴中的防水功能。在六点钟位置来一张特写,可以清晰的看到劳力士的标志,立体感很强。

奢华大气的金色放射纹表盘,赋予整表一种无与伦比的特别气质,加上三个黑色小圆盘的点缀,提升了整体的观赏性及可读性。劳力士迪通拿系列三块测速计的排列方式已成为经典,强大的测速功能更是成为众多表友的挚爱。其中三个小圆盘中,3点位是30分钟计时盘,6点位是独立的小秒盘,9点位是12小时计时盘。所有时标刻度均选用迪通拿的经典条钉结构标识,盘面12点位设置劳力士品牌logo信息。

侧面表壳采用了抛光工艺,呈现出镜面的视觉感。表耳的弧度设计也是更好的贴合手腕,棱角分明。三个把头采用旋入式设计,这点完全原装一样,2点位是计时开启与暂停按钮,3点位是表冠负责调时,4点位是计时针复位按钮,同时展现对称平衡的设计美感。即使有着复杂的功能,表冠部分的设计也没有显得臃肿,特别是把头上的小皇冠logo雕刻细致,惟妙惟肖。

密底的后盖设计,中间圆环位置采用环状细纹拉丝处理,边缘齿轮处理的也很完美。边角四个方向分别是狗头印记、贵金属标记、750印记和劳力士小皇冠印记,细节决定一切。

N厂迪通拿上所搭载的这款4130机芯是工厂耗时两年,重金购买数控设备对原装机芯进行开模,保证每个轴承和齿轮最低阻尼的磨合。真正的一体机芯,没有一片多余的甲板或者假齿轮,这也保证了表壳没有超厚。机芯甲板的细纹和洗花精致细腻,字体清晰深刻,不同于普通版本的粗矿,真实同步原装型号的Cal.4130一体机芯。计时归零干脆有力,功能对版。同样配置原装的KIF避震器,蓝色游丝。每一颗机芯都通过了QC模拟测试,在合理误差范围内再装配成表。这个机芯将近三年的考验了,质量完全不用担心。

表带采用劳力士研发及拥有专利的Oysterflex表带,内部为超弹力金属片,外层以高性能黑色橡胶材质。同时,Oysterflex表带配备蚝式保险扣,并安装了劳力士专利易调链节,让佩戴者可轻易延长表带约5毫米,不仅持久耐用,佩戴更为舒适。

总结:劳力士迪通拿最亮眼的地方在它独到的设计,以至于迪通拿的辨识度很高,再加上这款N厂黄金迪的金色外观,非常大气,在加上N厂引以为傲的4130机芯,和原装一样装配有Parachrom减震游丝,机芯外观跟正品相差不多,不仔细看辨别不出真假,加上N厂大厂优势,完全不用担心他的做工问题,你唯一需要担心的问题就是在入手N厂迪通拿的时候是否能够买到对版的货。

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N厂劳力士黄金迪细节图片展示

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