VS厂劳力士3235机芯的鉴别

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很多表迷对VS厂这款3235的机芯不甚了解,询问的比较多,今天我们将主要就这款机芯进行介绍说明,这款是VS独家研发,或者说是VS与合作的机芯厂研发,而非市面传的丹东之类,纠正一下这种说法。不过本身灰色地带,说什么的都有,甚至有的说OR的机芯是武汉机芯,姑妄言之,姑妄听之吧。

VS厂劳力士3235机芯的鉴别  第1张

VS厂3235机芯外观整体看,这款机芯与原装基本一致,95以上相似度。螺丝、宝石、避震器位置以及形态保持一比一,甲板、基板全部做了对应的太阳纹以及铣花处理,而且工艺突出,看上去非常高精致,VS厂以机芯起家,合作的机芯厂实力雄厚,加工细节突出,整体看上去精美。这里不同的一点就是避震器的结构,原装是无卡度设计,调节无差需要调节配重砝码,复刻的是有卡度设计,调节误差需要推动带金色金属块的长臂,其实佩戴时间长了,随着手表的震荡这里的游丝尺度是有变化的,自己可以拆开调整,很简单。我们看到这里是有区别的,但是避震结构以及金属部件的形态是与原装保持的一致。

VS厂劳力士3235机芯的鉴别  第2张

性能上来说,此款3235机芯最大的特色就是动能储存72小时,相对于3135来说其动力系统做了改变。但是这里也有个缺点,我们自己玩正品也会发现,3135机芯的劳力士更难出问题,而3235的提升了动力后稳定性相对下降,两全其美还是很困难,复刻的同样如此,VS厂的3135机芯稳定性确实要强一些,这也难怪,VS厂的3135可以说全市场最强的机芯,性能比海鸥机芯还要稳定。

VS厂劳力士3235机芯的鉴别  第3张

总结以下:得益于VS厂独家研发3235一体机,单独开发设计发条盒,72小时真实动能,非宣传夸大,但是不是所有市场版本说自己有72就是真有72。机芯我们曾做过专门的评测,此款腕表的3235机芯不仅功能达到了72小时动能储备,而且机芯外观做工细腻,结构甲板之类都做了拉丝以及刻字处理,外观看上去也是高度匹配原装。目前VS厂的这款3235机芯主要应用在41日志以及36日志,42游艇,41水鬼系列产品。

标签: 劳力士

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